Szybki kontakt

Formularz kontaktowy

Zostaw wiadomość, nasz ekspert wkrótce się z Tobą skontaktuje.

AWIA SDIP®

System dynamicznej informacji pasażerskiej

AWIA SDIP® to zaawansowany technologicznie system dedykowany do pojazdów transportu publicznego. Jego zastosowanie umożliwia znaczne podniesienie jakości oferowanych usług przewozowych poprzez zwiększenie komfortu prowadzenia pojazdu, komfortu podróżowania oraz bezpieczeństwa przewożonych pasażerów. 

Klik

Poznaj budowę naszego systemu

Podsystemy

Urządzenia wchodzące w skład systemu są wytwarzane w najnowszej technologii, dedykowane do zastosowań przemysłowych, odporne na działanie czynników środowiskowych i atmosferycznych, ergonomiczne i wandaloodporne. Gwarantują niskie zużycie energii oraz dobrą jakość wykonania. Ich design zapewnia elastyczność i dostosowanie do indywidualnych potrzeb Klientów.

 

System dynamicznej informacji pasażerskiej AWIA SDIP ® gwarantuje łatwą integrację z istniejącą już infrastrukturą. Jest to możliwe dzięki jego otwartej architekturze i zastosowanych standardach komunikacyjnych. Podstawowym założeniem tego systemu, wynikającym z uwarunkowań rynkowych a także potrzeb i wymagań Klientów, jest modułowość i skalowalność - nie zawsze istnieje potrzeba instalowania kompletnego systemu.

Dostep do bezprzewodowego Internetu dla pasażerów
Dostep do bezprzewodowego
Internetu dla pasażerów

Podsystem bezprzewodowego dostępu do Internetu wykorzystuje
technologie WiFi, 3G, LTE (4G). Dzięki ogólnodostępnej pokładowej
sieci WiFi umożliwia on bezprzewodowe podłączenie i dostęp
do Internetu dla pasażerów.

Identyfikacja personelu
Identyfikacja personelu

Umożliwia logowanie się obsługi pojazdu do terminala sterującego za pomocą spersonalizowanych kart RFID lub poprzez podanie numeru służbowego maszynisty. Dzięki temu możliwa jest identyfikacja personelu oraz określenie jego ról (maszynista, administrator) wraz z przypisanymi do nich poziomami uprawnień.

Interkom
Interkom

Zapewnia komunikację pasażer-załoga oraz komunikację między załogą pojazdu.

Zliczanie potoków pasażerskich
Zliczanie potoków pasażerskich

Podsystem składa się z autonomicznych jednostek zliczających, których zadaniem jest zliczanie pasażerów wsiadających i wysiadających dla każdej stacji/przystanku na trasie przejazdu. Dokładność pomiaru wynosi co najmniej 97%.

Monitoring wideo
Monitoring wideo

Umożliwia monitorowanie przestrzeni pasażerskiej za pomocą kamer wewnętrznych, obszaru przed i za pojazdem za pomocą kamer szlakowych i kamer sprzęgu, przestrzeni bocznych za pomocą kamer lusterkowych, pantografów i jakości trakcji podczas jazdy poprzez kamery pantografowe.

Informacja pasażerska
Informacja pasażerska 

Pozwala na prezentację treści multimedialnych dla pasażerów zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. W systemie wykorzystywane są tablice LED czołowe, boczne i wewnętrzne, jak również monitory LCD.

Dynamiczny rozkład jazdy
Dynamiczny rozkład jazdy maszynisty 

Daje możliwość wyświetlania aktualnego rozkładu jazdy na terminalu sterującym posiadającym ekran dotykowy. Jest on udostępniany po wprowadzeniu numeru pociągu, a jego aktualizacja odbywa się bezprzewodowo poprzez moduł GSM. Rozkład może być przewijany manualnie bądź automatycznie.

System emisji rekam
System emisji rekam

Pozwala na prezentację treści multimedialnych dla pasażerów zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. W systemie wykorzystywane są tablice LED czołowe, boczne i wewnętrzne, jak również monitory LCD.

Paliwo
System monitorowania poziomu paliwa

Zawansowany system monitorowania zużycia paliwa, pozwalający uzyskać dokładne pomiary w różnych warunkach pracy. Został zaprojektowany głównie z myślą o przewoźnikach kolejowych, wykorzystujących lokomotywy z silnikami wysokoprężnymi. 

Moduł
Komputer pokładowy (Moduł Centralny)

Komputer pokładowy (Moduł Centralny) jest centralną jednostką systemu AWIA SDIP®  tj.  informacji pasażerskiej, lokalizacji GPS, transmisji danych GSM, identyfikacji personelu, rozkładu jazdy, zliczania potoków pasażerskich, systemu rozgłoszeń, wideo monitoringu i odpowiada za sprawną oraz bezpieczną komunikację pomiędzy podsystemami rezydującymi w pojeździe, a aplikacją zarządzającą centrum nadzoru.

Koncepcja działania

Urządzenia pokładowe, poprzez Moduł Centralny z wbudowanym modemem GSM/GPRS, komunikują się z Aplikacją Zarządzającą, której podstawowym zadaniem jest przetwarzanie, archiwizacja i prezentacja danych z pojazdu.

Zgodność z normami

  • PN-EN 50155

    Zastosowania Kolejowe – Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze

  • PN-EN 45545

    Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych

  • TSI PRM

    Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności

Poznaj mocne strony naszego rozwiązania

Kontakt

Pobierz
Pobierz
broszurę
Masz pytania? Skontaktuj się z nami!
Zadzwoń
+48 32 33 82 200
Napisz
marketing@ente.com.pl